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装备艾里逊变速箱的奔驰Atego卡车赞助黎巴嫩度过渣滓危机

发布时间:2019-08-12 11:29:57 分享 反应
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  由于全主动变速箱在渣滓车辆上的应用优势远胜于AMT变速箱和手动变速箱,两家公司都指定应用装备艾里逊变速箱的渣滓搜集车,赞助处理黎巴嫩棘手的渣滓成绩。当RAMCO和City Blu两家公司取得清理街道确当局新订单义务时,在本地梅赛德斯-奔驰经销商的推荐下,均投资引入了装备艾里逊3000系列变速箱的梅赛德斯-奔驰Atego卡车。
装备艾里逊3000系列全主动变速箱Atego 1729渣滓车装备艾里逊3000系列全主动变速箱的奔驰Atego 1729渣滓车

  黎巴嫩的渣滓危机在2015年初次成为头条消息,当时Nameh村的一个渣滓填埋场因渣滓溢出而封闭,就在当时才认识到没有备用处地可以把渣滓运走。渣滓搜集任务暂停长达五个月之久,渣滓聚积在街道、山腰和海滩上。末路怒的市平易近举办了“你散发恶臭!”的活动,向当局施压以期处理成绩。终究,现有的渣滓搜集商担任清理积存任务,然后录用两名新承包商担任将来渣滓搜集义务。近两年时间里,新承包商RAMCO和City Blu应用装备艾里逊变速箱的卡车体验非凡,同时处理了渣滓成绩,减缓了危机状况。

  City Blu是取很多元化成功的黎巴嫩企业JV Moawwad Edde和保加利亚公司Soriko的合伙公司,担任搜集渣滓的区域覆盖黎巴嫩西部Baabda区、位于贝鲁特西北10英里山区的黎巴嫩第四大年夜城市Aley、和贝鲁特以南丛林覆盖的山脉和狭小沿海地带的Chouf地区。City Blu选择购买了15辆梅赛德斯-奔驰Atego 1729,车辆是由黎巴嫩的OEM经销商将巴西制造的底盘与土耳其制造的车身组装在一路,全部装备艾里逊3000系列全主动变速箱。

装备艾里逊3000系列全主动变速箱的渣滓车装备艾里逊3000系列全主动变速箱的渣滓车

  City Blu渣滓搜集区域的门路特点决定了其对车辆和变速箱的选择。陡峭上坡到海拔逾越1,000米(3,280英尺),须要照应敏捷的发动机和变速箱。另外,村落的街道略宽于卡车,须要精准的速度控制和操控性。令驾驶员欣喜的是,全主动变速箱许可其双手掌握偏向盘,无需专心换挡。

  JV Moawwad Edde (City Blu)公司车间经理Claude Hanna表示,“我们应用两种类型的卡车用于不合地区的任务。梅赛德斯-奔驰大年夜型Actros卡车用于宽敞街道的城市,而稍小的Atego卡车则需动力微弱且车型紧凑。是以,全主动变速箱关于Ategos车型来讲相当重要,以完成动力照应敏捷,换挡平顺,性能优胜。”

  RAMCO公司担任贝鲁特本市和东部Metn和西南部Keserwan地区的渣滓搜集任务。该公司共运营80辆梅赛德斯-奔驰Atego和Actros卡车,个中装备艾里逊变速箱的车辆比例赓续增长,充分辩明RAMCO公司完全可以将艾里逊全主动变速箱和AMT变速箱运转状况直接比较。

艾利逊变速箱艾里逊变速箱

  RAMCO公司车间经理Ayman Hilal说,“我们对这些卡车异常满足。经过近两年的双班制运转,车辆在正常运转时间上刷新了记录。驾驶员常常在不合品牌不合车型之间转换,大年夜多半人表示与装备AMT或手动变速箱的同一车型比拟,装备艾里逊变速箱的车辆性能更好、照应更敏捷。”

  艾里逊3000系列变速箱专为中型商用车而设计,可供给宽速比及窄速比和7速选项,因此广泛应用于各类车型,并为车辆完成高效运转。可选配发动机驱动取力器接口(PTO)和一体式输入缓速器,后者可以加强车辆制动并增添制动体系磨损。艾里逊先辈的第五代电子控制体系进一步加强了车辆操作性能,并供给预诊断功能。

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  • 来源:艾里逊
  • 作者:LOO
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